Auton turvavyön tarkoituksena on pitää matkustaja törmäyksessä ja välttää toissijainen törmäys matkustajan ja ohjauspyörän ja kojelautaan jne. välillä tai välttää törmäystä ryntämästä ulos autosta, mikä johtaa kuolemaan tai loukkaantumiseen.Auton turvavyötä voidaan kutsua myös turvavyöksi, se on eräänlainen matkustajan turvalaite.Auton turvavyö on halvin ja tehokkain turvalaite, joka on monissa maissa ajoneuvon varusteissa pakollinen turvavyö.
Auton turvavyön alkuperä ja kehityshistoria
Turvavyö oli olemassa jo ennen auton keksimistä, 1885, jolloin Euroopassa vaunuja yleisesti käytettiin, silloin turvavyö oli vain yksinkertainen estämään matkustajaa putoamasta vaunuista.Vuonna 1910 turvavyö alkoi ilmestyä lentokoneeseen.1922, urheiluauto kilparadalla alkoi käyttää turvavyötä, vuoteen 1955, Yhdysvaltojen Ford-auto alkoi asentaa turvavyön kanssa, yleisesti ottaen tämän ajanjakson turvavyön kaksipisteturvavyö pääasiassa.Vuonna 1955 lentokonesuunnittelija Niels keksi kolmipisteturvavyön mentyään töihin Volvo-autoyhtiöön.1963, Volvo-auto Vuonna 1968 Yhdysvallat määräsi, että turvavyö tulee asentaa autoon kasvot menosuuntaan, Eurooppa ja Japani sekä muut kehittyneet maat muotoilivat myös peräkkäin määräykset, joiden mukaan autossa olevien on käytettävä turvavyötä.Kiinan yleisen turvallisuuden ministeriö julkaisi 15. marraskuuta 1992 kiertokirjeen, jossa määrättiin, että 1. heinäkuuta 1993 alkaen kaikkien pienten henkilöautojen (mukaan lukien autot, jeepit, pakettiautot, mikroautot) kuljettajien ja etupenkillä matkustajien on käytettävä turvavöitä.Tieliikenneturvallisuuslain 51 §:ssä säädetään: moottoriajoneuvon ajamisesta, kuljettajan ja matkustajan tulee käyttää turvavyötä tarpeen mukaan.Tällä hetkellä eniten käytetty on kolmipisteturvavyö.
Postitusaika: 06.07.2022
